夏天气温很高，轮胎气压会相应变高，所以在炎热天气跑长途时，轮胎气压十分关键，过高过低都会造成爆胎，影响行驶安全性。
夏天雨水较多，轮胎花纹深度就显得十分重要，我国的汽车驾驶员有时对轮胎花纹不很重视，但在湿滑路面行车时，轮胎花纹足够深可以有利地导开地面的积水，提高轮胎的抓地能力，增加行驶稳定性。
夏天在大雨中行车时，应注意避免进气系统进水。现在汽车空滤多数是纸做的，当空滤受潮后，进气受阻，使车辆变得加速无力，更严重的是当水吸进发动机内部进入汽缸中时，由于水是不可压缩的，会造成发动机内部运动机件严重受损，甚至发动机报废。
现在很多车辆的前风挡处的流水槽下有排水孔，可以排掉雨水及洗车的积水，当车辆经过冬天、春天后，流水槽下往往沉积了许多泥土及树叶，堵住了排水孔，司机朋友应随时疏通排水孔，以免排水不畅造成积水，当积水过多时会进入车内，还可能会使流水槽中有电脑的车辆电脑被泡，导致电脑损坏。
很多司机朋友购车后加装了一些防盗器等附加电器设备，业余的安装人员往往把导线从车身上某些防水胶堵处引入引出，但又不把胶堵装好，造成雨天车内漏水，严重的导致线路损坏。
车辆在冬天使用的防冻液在进入夏季后不要换掉，因为防冻液不仅有防冻的功能，还有提高沸点、防水垢等作用。但应检查防冻液的浓度不要太高，防冻液浓度过高会降低冷却液的流动能力，影响散热效果，造成水温偏高。
夏天气温很高，汽车出现故障的几率也较大，如散热不好等，所以当发生水温报警或机油报警等现象时，一定要停车检查，亏水、亏机油、水温过高都会造成发动机的严重损坏。
夏天车辆使用的机油应注意机油高温的粘度等级，等级过低会使发动机在高温时润滑不良而影响发动机的使用寿命。
夏天应定期检查蓄电池的电解液，添加蒸馏水。因为炎热的天气使一些部件容易积聚热量，如蓄电池，尤其是车辆长时间行驶时，发动机处于不间断、大负荷工作状态，电解液挥发不可避免，若不及时检查并添加蒸馏水，蓄电池上部的部分电解质可能会失效，直接影响蓄电池的电量和使用寿命。
夏天气温高，发动机舱温度会更高，这样会使一些较老车的线束、橡胶管等老化，所以司机朋友应多检查发动机舱的状况，例如油管明显老化漏油、线束有明显的破损，这样可以避免火灾的发生。
汽车三元催化器在长时间工作后温度很高，千万不要长时间行驶后把车辆停放在草地、木头等易燃物上，因为三元催化器过高的温度会导致易燃物燃烧起来。
制动液一般两年更换一次，长时间使用的制动液在高温下会产生气阻，影响制动性能，所以在夏天到来前，司机朋友应对车辆的制动系统进行检查保养。
不要长时间使用空调的车内循环档，这样会造成车内氧气减少，加速驾驶员的疲劳，也影响车内其他成员的健康。
夏季停车时应避开阳光直照地方，选择荫下停车，另外，如果遇到雷阵雨停车时，应将天线收起，尽量不要停在树下，以防止雷击。
办事停车时无法避开强光的情况下，不得将易燃用品（包括一次塑料打火机）放在车内，防止车内温度高而形起爆炸。
车内一定要配备灭火器，如已配备灭火器的请检查灭火器的有效期限。同时还要了解车内灭火器的存放位置与使用方法。 |
