桥是行人的一段路，却是建设者的一段人生。
当你开车走在视野开阔、平坦舒适的高速公路上时，你会想起那些在荒山野岭、荒无人烟的地方逢山开路，遇水搭桥，用自己的辛勤汗水修路筑桥的路桥人吗？。他们没有周末约会，没有节假日，与外界的沟通也少得可怜。一段高速公路建成，一座公路大桥架起，界碑上镌刻的却是建设单位、设计单位、监理单位；媒体宣传的是有头有脸的领导。而施工单位呢？那些栉风沐雨的筑路工人呢？当然不可能出现在镜头前和媒体上。只有在出现质量事故的时候被处罚，只有在竣工且封尘多年又被查阅那些堆满灰尘的资料的时候，才能看见他们的名字。
路桥人没有军人的光荣，没有石油、钢铁工人那么受关注，也没有煤矿工人那样吸引记者的眼球。始终都不是关注的焦点，只是默默无私地在某个角落贡献着自己的人生。有很多人羡慕这种生活，多则三年少则半年，换一个项目就换一个地方，全国各地到处跑，可以欣赏祖国的大好河山，可是真的就如同想象中那么惬意自在吗？试着想象一下，当你呆的地方是没有路的通不到外界的地方，那些原生态的环境，风景绝对是美不胜收的，但恐怕当你生在其中却没有时间没有心情去欣赏了！
在荒郊野外的地方，对吃住固然没有太多太高的要求，活动板房虽然简陋，但是也足够为我们遮风挡雨，偶尔刮风下雨敲击板房的声音，也变成了伴随我们进入梦乡的“摇篮曲”；工区食堂的饭菜虽然简单，但只要可以在忙碌中抽空吃到一口热腾腾饭也是一种幸福，因为大多数时候当饭送来时候已经没有了温度。时间久了这些都是可以习惯的。比起这些，精神层次的极度匮乏才更要命。和在城市里的朋友渐渐地没有了共同语言，网络和电视确实帮了不少忙，但远远不够，很多东西只有你生活在其中才能感受到。那种赚了钱却没有时间去花的感觉，比赚不到钱更让人心酸。长期在工地上的人，会把进城当作一种奢侈，但是每次出去也只能是匆匆而来匆匆而归，没有绝对的休息日让你出去放松和休闲，因为有的工作岗位就是一个萝卜一个坑，你不在就会影响项目的正常运转，这是与集体的利益相关的。个人利益在这里就轻如鸿毛。
但是在这里，我们也可以感受到自己动手丰衣足食的快乐：没水，我们可以自己打井；没路，我们可以修便道；没电，我们有柴油发电机；找个对象没约会时间，我们有的是手机。当我们把这些当做是一种乐趣的时候，工作似乎也没那么乏味，生活也没那么艰辛了。看着一条条四通八达的高速公路，我们心里也有说不出来的成就感，吃水不忘挖井人，走路不忘修路人，或许以后的某一天当我和朋友们一起开车经过自己曾经洒过汗水的地方时，还可以拍拍胸脯说，看，这条路这座桥是我修的呢！想到这些总感觉自己背后也闪着光，苦并快乐着，只因为一个字——值！ |
